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【為美好生活而來】吉利銀河E5浙江星耀·杭州站集中交付儀式

綜合發(fā)布:浙江車市網(wǎng) 編輯:劉明 發(fā)布時(shí)間:2024-08-27

8月24日,吉利銀河E5浙江星耀·杭州站集中交付儀式在吉利銀河浙江星耀店隆重舉辦,吉利銀河區(qū)域經(jīng)理、銀河E5車主及多家媒體見證此次交車儀式!

吉利銀河系列自上市以來,累計(jì)銷量已達(dá)數(shù)十萬臺(tái),連續(xù)多月月銷破萬,成為了中高端新能源市場(chǎng)的“頭號(hào)新秀”。得益于吉利強(qiáng)大造車體系力的支撐,吉利銀河E5實(shí)現(xiàn)了上市即交付的“銀河速度”。吉利銀河E5憑借著一步到位的價(jià)格和誠(chéng)意滿滿的配置,展現(xiàn)出了沖擊純電SUV爆款的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
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吉利銀河浙江星耀銀河E5把交車儀式感拉滿,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)更是準(zhǔn)備了美味的茶歇、有趣的DIY互動(dòng)、豐厚的禮品以及精彩的舞獅表演,在次過程中邀請(qǐng)了華東戰(zhàn)區(qū)區(qū)域上臺(tái)做了一些分享,區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)吉利銀河汽車始終堅(jiān)持以用戶為中心,把用戶作為品牌建設(shè)的一部分,吉利銀河的飛速發(fā)展離不開廣大車主朋友的支持,尊重對(duì)手、做強(qiáng)自己,敬畏市場(chǎng)、感恩用戶,每一位客戶都是吉利銀河汽車最親密、最尊貴、最重要的伙伴,同是現(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)了吉利銀河E5車主代表上臺(tái)做了一些分享,并在全場(chǎng)車主的見證下做了隆重的交接儀式。
圖片2.jpg吉利銀河是吉利品牌打造的全新中高端新能源系列車型,以“只做高價(jià)值新能源汽車”為使命,致力于成為主流中高端新能源市場(chǎng)的引領(lǐng)者!般y河”是每個(gè)人仰望的星空,代表了無限的想象,也暗含了吉利品牌對(duì)科技、對(duì)未來不斷探索的精神。
吉利銀河作為新能源架構(gòu)造車引領(lǐng)者,將搭載吉利最新、最好的架構(gòu)、三電和智能科技,為用戶帶來更安全、更智能、兼具節(jié)能與性能的電動(dòng)出行體驗(yàn),做到讓想象不止、體驗(yàn)不止。
目前E5已正式上市,指導(dǎo)價(jià)格10.98-14.58萬元,
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吉利銀河只做高價(jià)值新能源車
從去年5月31日上市的銀河首車銀河L7,到即將上市的第四臺(tái)車銀河E5,吉利銀河剛好走過了一年。這樣高頻的新車發(fā)布,展現(xiàn)了吉利汽車對(duì)新能源市場(chǎng)的重視和決心,更體現(xiàn)了吉利全球化技術(shù)和全球領(lǐng)先的智能制造的強(qiáng)大體系力。
秉承“造每個(gè)人的智能精品車”的品牌理念,吉利銀河在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品都要實(shí)現(xiàn)性能、功能、體驗(yàn)的全面碾壓,是全面的優(yōu)等生!正是憑借著碾壓同級(jí)的高價(jià)值,吉利銀河已經(jīng)迅速成長(zhǎng)成為中國(guó)新能源市場(chǎng)的重要一極;
以“三好”重新定義純電時(shí)代主流家用SUV標(biāo)準(zhǔn)
家用大五座SUV首選-純電時(shí)代銷量擔(dān)當(dāng)
長(zhǎng)期以來,吉利一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自主研發(fā),所以在燃油車時(shí)代成就了一代神車博越,三好標(biāo)簽已經(jīng)深入人心。那么在新能源時(shí)代最主流的A級(jí)純電SUV市場(chǎng),一直都缺少一款滿足廣大城市主流家庭多元需求的產(chǎn)品,表現(xiàn)在不管是傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力他們所打造的產(chǎn)品偏科很嚴(yán)重,要么體驗(yàn)很差、要么品質(zhì)很差、要么沒有駕駛樂趣,正是在這樣的背景下,銀河E5應(yīng)運(yùn)而生。

全新的好看、好開、好智能,重新定義純電時(shí)代主流家用SUV標(biāo)準(zhǔn),吉利銀河E5就是純電時(shí)代的博越。
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吉利新能源技術(shù)和智能化自研體系集大成者
吉利架構(gòu)造車最新成果
我們?yōu)槭裁从羞@樣的自信,是盲目樂觀還是底氣十足?答案顯而易見,當(dāng)然是底氣十足。因?yàn)殂y河E5承載了吉利新能源轉(zhuǎn)型的意義和價(jià)值,是吉利新能源和智能網(wǎng)聯(lián)自研體系的集大成者,是吉利架構(gòu)造車的最新成果。
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兩大自研技術(shù)底座:GEA全球智能新能源架構(gòu)+ GEEA3.0電子電氣架構(gòu)
吉利擁有領(lǐng)先全球的架構(gòu)造車技術(shù),在今年的北京車展上發(fā)布了最新科技成果——GEA全球智能新能源架構(gòu),如今銀河已經(jīng)擁有CMA、SEA、GEA三條世界級(jí)模塊架構(gòu),即將上市的銀河E5正是GEA架構(gòu)上的首搭車型。
歷經(jīng)5年研發(fā),耗資百億打造的GEA全球智能新能源架構(gòu),融合了AI智能、三電性能、靈活空間、品質(zhì)駕控、全域安全,將賦予銀河E5碾壓同級(jí)的產(chǎn)品力。

兩大自研技術(shù)底座:GEA全球智能新能源架構(gòu)+ GEEA3.0電子電氣架構(gòu)
與物理架構(gòu)同步進(jìn)化的,是電子電氣架構(gòu)。銀河E5搭載了同樣是自主研發(fā)的GEEA3.0電子電氣架構(gòu),最顯著的變化就是:功能更集成,穩(wěn)定性提升,配置更靈活,控制更智能。不僅賦能生態(tài)開發(fā),還大大提升了用戶體驗(yàn)價(jià)值。這里可以舉兩個(gè)GEEA3.0在E5上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的例子:
一是使車輛具備了遠(yuǎn)程故障采集和云端大模型故障預(yù)測(cè)能力
二是領(lǐng)先的控制器分區(qū)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)座艙域最快5分鐘極速OTA

全球智享純電SUV-兩大高價(jià)值標(biāo)簽-全球車標(biāo)桿
為什么有這樣的自信,還因?yàn)榧y河E5擁有的兩大高價(jià)值標(biāo)簽,第一TA是銀河首款針對(duì)全球市場(chǎng),左右舵同步開發(fā)的全球車,滿足全球89個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。要征服全球市場(chǎng),必須要有打動(dòng)全球用戶的真本事。用全球研發(fā),全球設(shè)計(jì),全球標(biāo)準(zhǔn)、全球品質(zhì),為真正的高價(jià)值打樣。

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全球智享純電SUV-兩大高價(jià)值標(biāo)簽-高價(jià)值體驗(yàn)
第二個(gè)高價(jià)值標(biāo)簽源自用戶的真實(shí)體驗(yàn):大家都知道從6月初開始,我們已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)城市開展了巡展,有大量用戶近距離接觸和了解到了這款車。從過去幾周反饋上來的數(shù)據(jù)來看,用戶對(duì)實(shí)車體驗(yàn)的好評(píng)集中在三個(gè)方面:A級(jí)尺寸B級(jí)空間、30萬級(jí)舒適、30萬級(jí)智能。從今天開始,在這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng),各位媒體朋友將會(huì)率先體驗(yàn)銀河E5究竟帶來了多少萬級(jí)駕控,這個(gè)答案請(qǐng)大家在體驗(yàn)中找尋。
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銀河E5最強(qiáng)點(diǎn):最強(qiáng)大腦+最強(qiáng)心臟
上個(gè)月底,我們剛剛在成都發(fā)布了Flyme Auto+Flyme Sound全量智能座艙系統(tǒng),也向媒體朋友做了詳細(xì)介紹,有不少朋友現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了銀河E5的智能配置,今天我就不多講智能座艙了,只重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)Flyme Auto最突出的幾個(gè)體驗(yàn)點(diǎn):
1、第一個(gè)就是魅族首創(chuàng)的、在Flyme Auto上一直使用的小窗模式,在車機(jī)大屏上 的直接體現(xiàn)就是多任務(wù)同屏的實(shí)現(xiàn),比如聽歌和導(dǎo)航可以自由切換互不干擾
第二個(gè)就Smart bar、自定義Dock欄,還有多形態(tài)桌面的設(shè)計(jì),使得交互層級(jí)更少
3、第三個(gè)就是FlymeLink,和華為鴻蒙OS一樣,可以實(shí)現(xiàn)車手互聯(lián)、無縫流轉(zhuǎn),主打的就是一個(gè)快
還有很多功能就不一一列舉了,今天現(xiàn)場(chǎng)提供了很多體驗(yàn)車,大家可以上車感受下Flyme Auto帶來的科技魅力。

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最強(qiáng)心臟:史上最強(qiáng)多合一電驅(qū)
下面就轉(zhuǎn)入我們這次活動(dòng)的主角:銀河E5的動(dòng)態(tài)性能,離不開強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),我們搭載的銀河11合1智能電驅(qū),做到了芯片、硬件、功能、車云、跨域等深度融合,是史上最強(qiáng)多合一電驅(qū),他的體積僅72L,比行業(yè)主流縮小12%;重量?jī)H79.8kg,比行業(yè)主流降低14%;
微秒級(jí)核間通訊,動(dòng)力強(qiáng)勁,響應(yīng)迅速
我們的電驅(qū)搭載的是英飛凌芯片,實(shí)現(xiàn)了VCUMCUHBMSTMS四大動(dòng)力域集成控制,微秒級(jí)核間通訊(比行業(yè)平均水平提升75%),動(dòng)力響應(yīng)更快。
首個(gè)5A認(rèn)證高品質(zhì)電驅(qū)
我們的11合1電驅(qū)獲得了行業(yè)中首個(gè)中汽研頒發(fā)的高品質(zhì)電驅(qū)證書,在動(dòng)力、能效、安全、電磁、噪聲等五個(gè)維度通過了嚴(yán)苛評(píng)定,這也是行業(yè)內(nèi)全層級(jí)、多維度、技術(shù)要求更高的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)評(píng)認(rèn)證。
在用戶體驗(yàn)上,我們11合1電驅(qū)帶來的直接感受就是:效率第一、性能第一、可靠第一、舒適第一
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效率第一:400V平臺(tái)綜合效率第一,百公里電耗11.9kWh
IGBT電驅(qū)效率(CLTC)高達(dá)90.04%,遠(yuǎn)超市場(chǎng)上其他主流電驅(qū)系統(tǒng)的效率,是400V平臺(tái)量產(chǎn)最高電驅(qū)綜合效率,在實(shí)際駕駛中測(cè)得百公里電耗最低能做到11.9kWh。每公里電費(fèi)成本只需0.06元;
性能第一:零百加速6.9s,麋鹿測(cè)試78km/h
動(dòng)力上,零百加速僅需6.9s, 麋鹿測(cè)試78km/h,同級(jí)第一。高速不甩尾,低速不側(cè)傾,漂移也夠穩(wěn)
可靠第一:全油冷專利技術(shù),180km/h
強(qiáng)大的心臟不僅要強(qiáng),還要穩(wěn)。電機(jī)的設(shè)計(jì)壽命直接關(guān)系可靠性,行業(yè)平均是20萬公里,而我們的設(shè)計(jì)壽命是30萬公里。
優(yōu)良的可靠性,源自自研的360°環(huán)流雙向全油冷專利技術(shù),采用該技術(shù)的電機(jī)散熱面積擴(kuò)大35.3%,高速動(dòng)力更優(yōu)秀,輕松提速至160 km/h,連續(xù)零百加速12次無衰減,這個(gè)技術(shù)也榮獲了2023年TMC年度創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。
在這個(gè)技術(shù)加持下,電機(jī)持續(xù)性能提升了15%,最高車速 180km/h,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)37分鐘,同級(jí)第一;
可靠第一:剎車又快又穩(wěn),連續(xù)10腳不衰減
采用OneBox智能集成制動(dòng)系統(tǒng)的銀河E5,擁有毫秒級(jí)制動(dòng)響應(yīng),百零制動(dòng)距離僅35m,位居同級(jí)第一,在保證性能的同時(shí)我們還關(guān)注可靠性,我們能做到連續(xù)10腳剎車不衰減。安全永遠(yuǎn)是吉利汽車最可靠答卷。
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舒適第一:全場(chǎng)景主動(dòng)降噪,碾壓級(jí)靜謐體驗(yàn)
對(duì)于電車,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)這一主要噪音來源,電機(jī)NVH智能管理就成為降噪重要的一環(huán),我們通過電機(jī)專業(yè)斜極設(shè)計(jì)、殼體動(dòng)剛度優(yōu)化、柔性副車架隔振等硬件方案輔助高精度主動(dòng)阻尼控制算法、諧波注入、抖頻控制等算法技術(shù),實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景主動(dòng)降噪,車速120km/h狀態(tài),語(yǔ)音清晰度達(dá)到69.5
制動(dòng)舒適性+駕控舒適性,將舒適進(jìn)行到底
純電車常被人詬病的就是容易暈車,而這種暈車產(chǎn)生的一個(gè)重要原因就來自于制動(dòng)時(shí)的Z向震動(dòng)。我們通過優(yōu)化制動(dòng)晃動(dòng)能量,更好地控制車輛俯仰,實(shí)現(xiàn)了絲滑制動(dòng),城區(qū)啟!包c(diǎn)頭感”弱化,剎車不再暈車。
在駕控方面,剛才說到我們的電驅(qū)可以實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)扭矩響應(yīng),具體可以反映在G-TCS驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),自動(dòng)調(diào)節(jié)電驅(qū)輸出功率和車輪的牽引力,尤其在低附著路面,避免車輪出現(xiàn)打滑而引起車輛側(cè)滑。真正做到冰面不打滑,高速不失控,安全不失優(yōu)雅;
另外我們采用了CTB電池車身一體化技術(shù),整車扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)31000N·m/deg,同時(shí)50:50軸荷比,低重心,整車穩(wěn)定性更好,有利于提高車輛過彎時(shí)的操控性能和速度極限。
各位可以更好地體驗(yàn)空間舒適、座艙智能、駕控性能,相信這款車還能夠帶來更多驚喜,再次感謝大家!快樂人生,吉利相伴!



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