吉利BMBS爆胎監測與制動系統講解：

    此項技術的發明用于車輛在高速行進中發生爆胎后依然可以安全的按照正常的軌跡運動，以避免發生操作不當或無法控制后所產生的交通事故。期間，制動系統會在駕駛者做出動作（踩剎車）之前進入剎車減速狀態，過早的介入可以及時有效的控制車輛的行進方向。

    其工作原理及其過程為：當出現爆胎時，輪胎氣壓監測首先會判斷出來，之后這個信號會傳到控制系統中，最后由執行者——制動器來做出快于人腦的反應，此時，強有力的制動會在爆胎剎那的0.2～0.5秒之間爆發出來！

    一般情況下，人的反應時間往往會滯后很多，也就是說，就算是你的駕駛經驗非常豐富，面對此情況發生時，你的反應過程都會比上述時間要長，（經介紹，近年來所發生的交通事故中，車速高于120公里時發生爆胎后能夠生還的成員幾乎為零，即使你的駕駛技術很過硬也會于事無補，實在太可怕了……）所以，BMBS的誕生是非常有必要的！

 ● 小貼士：

    BMBS系統在起初的工作中，提前的制動不僅能幫助駕駛者進入挽救狀態，增大車輪與地面的附著力，并在ABS的支持下，車輪還不會馬上出現滑動的跡象，這時，爆胎車輪對應一側正常車輪產生的制動力大于或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航。制動更能使汽車行駛速度快速降低，徹底化解爆胎風險。

    當車速降到40公里時，剎車系統的“警報”則會基本解除，同時“雙閃”開啟，完成安全制動控制的全過程。

    原理是知道了，而實際表現又如何呢？為此，三輛配備該系統的吉利遠景已經蓄勢待發，準備為到場人員展示一下該系統的威力。據介紹，此次演示的車輛分別會在后輪和前輪分別進行爆胎試驗，由此證明該系統是可以檢測4個車輪且均可以安全平穩的控制車輛的行進軌跡。

    表演開始，車輛在120公里的時速下，由之前安裝好的雷管引爆輪胎，只聽到聲響（發生爆胎）、緊接著就是那種全力剎車時ABS所作用出的“較勁聲”。

    從遠處看，車輛幾乎就像正常制動，沒有出現失控的現象，而且車頭的指向依舊如此，軌跡也沒有太多的瑕疵，最后安全的停在場地的規定位置。

    但這還不算表演完，當車速降到很低時（官方稱40公里/小時左右），BMBS則會解除對剎車的控制并自動打開“雙閃”，以免防止在突然制動后帶來“追尾”的危險，設計還是相當科學的。

    據介紹，該系統會做為吉利全系車型的選配裝置提供，在這里偷偷的透露一下，BMBS系統的價格應該會在15000元左右，到時候，需要不需要就看您自己的了。