瑪莎拉蒂帶著其最新版本的MC20超級跑車奔赴古德伍德，這款瑪莎拉蒂MCPura作為意大利品牌超級跑車的下一部作品，有著獨特的內外飾細節，不過并無性能提升。名字是MCPura（或MCPURA，依瑪莎拉蒂格式），是瑪莎拉蒂超級跑車“純粹”的呈現。
MC20的最新版本在古德伍德速度節上首次亮相。它采用獨特的Al Aqua Rainbow車漆，這種藍色在陽光下會變色，車頂為啞光處理，敞篷版Cielo則是光面處理。MCPura的設計靈感源于同樣基于MC20的GT2 Stradale，有著同樣激進的前保險杠，還可選裝大型后擾流板。
煥新的前下部保險杠采用高光黑色、超暗Myron啞光或碳纖維裝飾�，斏俜Q，這些視覺變化讓超級跑車的“鯊魚鼻”更突出，其他外觀變化還有獨特標識。它還表示，重點是打造永恒的造型，沒有“明顯的空氣動力附加部件”，引擎蓋和側板上的進氣口“在某些角度看起來幾乎消失，成為自然元素”。
新的惡魔橙色外觀飾面加入到10種顏色選擇中，這種顏色曾在2022年推出的F Tributo特別系列中出現過，是為了向首位參加一級方程式大獎賽的女性瑪麗亞特蕾莎德菲利皮斯致敬，她在瑪莎拉蒂250F中參賽，被昵稱為“女惡魔”。
打開蝴蝶門，能看到MCPura的內飾包裹著阿爾坎塔拉材料，這種人造絨皮材料用在座椅、車門內飾板、儀表盤和方向盤上。座椅采用激光雕刻在阿爾坎塔拉冰面上，帶有虹彩圖案�，斏僦赋觯珹lcantara比皮革更輕，有助于減輕汽車重量，還更耐磨損、耐熱和抗紫外線，在“高強度駕駛”期間能為乘客提供更好的透氣性。
它有新的方向盤，靈感來自GT2賽車，有平頂和發動機啟動按鈕。換擋撥片位于方向盤后方，安裝在轉向柱上，這些撥片可采用暗鋁或碳纖維材質。MCPura敞篷車的選項包括帶換擋指示LED的碳纖維方向盤，此前在GT2 Stradale上見過。
GT2 Stradale上的“性能頁面”被保留用于娛樂信息系統，可顯示扭矩管理、油壓和其他性能數據信息。這個信息娛樂系統繼續采用10.25英寸的安卓車載系統觸摸屏，10.25英寸的數字儀表盤位于駕駛員前方。Cielo配備了聚合物分散液晶玻璃的可伸縮電動天窗，能在1秒內將天窗從不透明切換到透明，天窗開合速度僅12秒，在時速高達50公里的情況下可打開。
瑪莎拉蒂的Nettuno雙渦輪3.0升V6發動機后中置，采用干式油底殼，輸出功率為469千瓦，扭矩為720牛米，與GT2 Stradale扭矩相同，但功率低了2千瓦。動力通過八速雙離合自動變速器傳遞，瑪莎拉蒂聲稱0 - 100公里/小時加速時間為2.9秒。
MCPura和MC20及其衍生車型一樣，基于碳纖維單體底盤，轎跑車形式僅重1475公斤。自2020年發布以來，瑪莎拉蒂不斷推出MC20的衍生車型，包括2022年的敞篷版MC20 Cielo、2023年的賽道專用版MCXtrema以及2024年的GT2 Stradale。MCPura將在意大利摩德納的瑪莎拉蒂工廠生產，該工廠還生產新的GranTurismo轎跑車和GranCabrio敞篷車，這些車型目前由該工廠生產的Nettuno V6發動機以及Grecale Trofeo中型SUV提供動力。
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