【原創】“這車看著就很霸氣，顏值不錯。”“這么豪華的車，居然只要30多萬！”8月的車市，如同杭州的天氣，燥熱，時不時刮來幾場風暴。紅旗H9無疑是8月底的超強颶風，8月23日，紅旗H9全網直播上市，一時間“H9風暴”熱度與好評齊飛，接連刷爆熱門。
“店里本不缺客流，紅旗H9到店之后客流更有保障。”位于杭州市拱墅區杭行路202號的杭州杭旗銷售經理何先生忙碌中表示。小編探店期間，短短5分鐘內，看車的客戶絡繹不絕，“看，這就是H9。”一進門，一撥四五批客戶徑直走過去。“自售價公開后，這類‘直接型’客戶不在少數。客戶們對于H9售價滿意度很高，特別是2.0T。”何先生同時介紹。
紅旗H9真的有這么厲害？與BBA等競品車相比，它到底值不值得購買？話不多說，小編給你羅列不得不買的六大理由。
一、不遜于BBA的“國車”品牌力
作為“共和國長子”一汽集團直接運營的高端品牌，可以說一出生，注定不凡。加之國家領導人和國家重大活動國事用車的身份，使他在消費者心中有著極高的地位，等同于“國車”。
于中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。紅旗作為中國汽車工業的一面旗幟，在不斷與時俱進的過程中，逐漸拋開固有的重工業化形象，不再局限于政務用車，在繼續承擔“國車”重任的同時，面向更廣泛的客戶群體，致力于滿足消費者美好出行體驗的升級。
就像一汽集團董事長徐留平曾說過“紅旗最大的敵人是自己”。沒錯，只要紅旗找準自身定位，努力開拓創新，它的品牌影響力完全不遜于BBA。
二、自帶強大氣場的吸睛外觀
很多人把紅旗H9稱為“中國版勞斯萊斯”，我想很大一部分原因是它的氣場太過強大。沒錯，外觀設計可以參照借鑒，但氣場卻無法模仿。紅旗H9自帶強大氣場，讓你一眼就能在茫茫車流中注意到它的存在。
方方正正的車頭造型，非常符合國人“一身正氣”的藝術審美。新車前進氣格柵采用了直瀑式設計，寓意“高山流水”；尾燈采用了左右各四條光帶，寓意“四平八穩”。再搭配貫穿式燈帶與側身溜背設計，呈現出一種既商務又運動的視覺效果，進一步提升了整車的高級感。
至于內飾方面，更是不遑多讓。雙12.3英寸全液晶儀表以及中控多媒體屏的組合，為紅旗H9營造了一種科技感爆棚的視覺效果。以前總有人吐槽，紅旗內飾老氣橫秋。NO，今時不同往日，如今的紅旗H9，即使是90后消費者，看一眼也會瞬間愛上。它順應了潮流，整合出一系列座艙服務，包括五屏聯動、AI語音交互、語音控制等功能。
氛圍燈是提升車內檔次感、高級感一個非常有利的裝備，紅旗H9自然不會缺席。它采用了253色可調，配合中控臺若隱如現的山水紋理，讓其與同級別德系豪華車一味追求奢華相比，又多了一份獨屬于東方的含蓄與溫婉。
三、強大發動機喜提“國內唯一”
紅旗H9最大的亮點，莫過于3.0T V6機械增壓發動機，它是國內唯一一臺自主研發量產的大排量機械增壓發動機。
光聽“唯一”這兩個字，你就知道它的研發技術有多困難。一方面是研發成本高、周期長，一款大排量發動機從設計到研發再到制造，不光是人工費用，還有技術合作、直接投入等，每一項花費都是天文數字。另一方面是技術儲備，尤其像機械增壓這種行業頂尖技術，從發動機參數的設定到后期耐用性試驗等，都需要成百上千的技術人員日以繼夜的努力。
正因如此，像3.0T V6機械增壓這樣的頂級發動機，即使是BBA，也只會用在S級、7系、GLS等價值百萬的車型身上。而紅旗H9，則成為了同級第一款搭載V6機械增壓的C級車。
四、超越同級的尺寸與舒適度
從上圖可以看出，紅旗H9的車身尺寸與同級別車型相比，明顯更大。長寬高分別達到了5137mm、1904mm和1493mm，軸距為3060mm。超大的尺寸不僅帶來了更為寬敞的乘坐空間，同時也讓乘坐舒適性更加突出。
紅旗H9配備大仰角零重力座椅，采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計。人坐上去以后，明顯能感覺到從腿部、腰部和肩部給予的力量支撐，即使長時間行駛，也絲毫不會感覺疲憊。
五、智能網聯技術Smile 1.0黑科技
目前市面上的新車基本能實現L2級自動駕駛，包括自動跟車、自主避障防撞等功能，而紅旗H9搭載了一汽紅旗首創的智能網聯技術Smile 1.0，它能實現L2.5級自動駕駛。當駕駛者開啟高級自適應巡航時，遇到直行，紅旗H9能實現自動跟車、并線及加減速；遇到彎道，紅旗H9能根據彎道情況調整車速，實現自動轉向。它還配備了5個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達，實時測量與前車的跟隨距離，檢測車側方是否來車，打破視覺錯誤，讓你擁有“上帝視角”。
Smile 1.0搭載了AI智慧云腦，它通過采集用戶基礎資料的方式，形成用戶畫像，實現一對一的個性化貼心出行服務。此外，Smile 1.0還搭載了多項遠程控車功能，實現用戶與車輛的全場景、全時互動。當你在停車場找不到車，可以手機一鍵開啟遠程尋車功能。下班前半小時，坐在辦公室內，只要手機一鍵開啟空調和座椅通風功能，下班后就能盡享清涼舒適的駕乘空間。
六、出乎意料的親民指導售價
8月23日，備受期待的紅旗H9公布了最終的售價，30.98-53.98萬元的價格區間，相較于此前33萬-60萬元的預售價，有了明顯的“下調”。這一價格基本與BBA中級車接近，至于同級別的豪華品牌車型，奧迪A6L的指導價區間為40.98-65.38萬元，奔馳E級的指導價區間為42.98-62.38萬元，寶馬5系的指導價區間為42.69-54.99萬元。可以看到，紅旗H9的價格無疑是最低的，即使同級別車優惠再大，也不可能降到和紅旗H9的起步價一樣。
七、訂單排到10月后，杭旗優先提車
今年來，20-50萬區間豪華車市場賣得火爆，隨著H9上市，紅旗經銷商更是準備放手大干一場：“信心大多了！紅旗H9首次定義了高階行政座駕多重魅力，在品質和性能上有了非同一般的突破和升華。”
近期，杭州杭旗店針對購買紅旗H9推出優惠好禮，包括金融貼息、置換補貼等形式，為客戶帶來更實在的優惠，回饋客戶的支持。“紅旗H9全系首付50%，2年免息置換補貼至高1.5萬，具體到店詳詢。”杭旗店銷售經理何先生介紹道。
據了解，杭州紅旗H9訂單也火爆，目前2.0T訂單已排到10月后，3.0T國慶節后有車，雙色版 要等到11月，“我們店是華東旗艦店，全國僅10家，而杭州杭旗店是其中之一，另外集團旗下5家紅旗店資源可以互通，可享受優先提車。”杭旗店銷售經理同時也表示。
紅旗作為自主豪華汽車品牌，在一定程度上代表著我們國家的造車技術。相信它未來一定會發展得越來越好，走出國門，走向世界。
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