本田和日產兩大日本汽車制造商的合并計劃似乎已板上釘釘，預計將于2026年中期正式實施。然而，本田的首席執行官對于此次合并能夠為本田帶來哪些好處卻表現得頗為含糊。
據報道，本田首席執行官三部敏博在被問及與日產的合作將如何助力本田時，表示這是一個難以回答的問題。盡管兩家公司已宣布合并計劃，但本田方面對于合并的具體好處似乎并不愿意過多透露。
根據計劃，本田和日產將于2026年7月底或8月初從東京證券交易所退市，并由一家新的控股公司取而代之。三菱作為雷諾-日產-三菱聯盟的一部分，也將在2025年1月底前決定是否加入此次合并。一旦合并完成，這家新的汽車制造商將憑借2023年735萬輛的銷量（加上三菱的90萬輛），成為全球第三大汽車制造商，僅次于豐田和大眾集團。
然而，日產的前首席執行官卡洛斯?戈恩卻對這次合并持批評態度，認為這是“絕望之舉”。他表示，兩家公司之間很難找到協同效應，因為它們在市場、產品等方面都非常相似。戈恩還透露，本田其實對合并并不熱衷，而是受到了日本經濟產業省的說服才決定參與。
盡管存在諸多質疑和不確定性，但本田和日產的合并計劃仍在有條不紊地推進。兩家公司正在就合并細節進行談判，包括股權轉讓等關鍵條款。預計最終協議將于2025年6月完成，并由兩家公司的股東在2026年4月進行投票。
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