據(jù)報道,瑞士一個賽車隊(duì)打破了電動汽車0-60英里/小時的世界紀(jì)錄,比之前的紀(jì)錄保持者的時間縮短了四分之一秒,將最佳成績壓縮到了不到一秒的時間內(nèi),確切地說是0.956秒。
這個紀(jì)錄是由AMZ Racing創(chuàng)造的,他們使用了一輛被稱為Mythen WR的賽車。這是該車隊(duì)2019年Formula Student賽車的改裝版本,相當(dāng)于歐洲版的Formula SAE。這輛賽車本身就是一輛輕量級開放式賽車,完全符合用于挑戰(zhàn)電動汽車加速紀(jì)錄的要求。
為了創(chuàng)造紀(jì)錄,AMZ Racing去掉了賽車的后翼,以優(yōu)化其空氣動力學(xué)性能。他們還將原始的四臺49馬力電動機(jī)升級到最大功率322馬力,使用了他們自己設(shè)計(jì)的電動機(jī)和逆變器。這輛賽車的最高時速只有77英里(124公里)。這并不重要,因?yàn)榈谝荒繕?biāo)并非達(dá)到最高速度。此外,322馬力已經(jīng)足夠?qū)①愜嚨?-60英里/小時的加速時間減半。
在拍攝的加速測試中,Mythen WR從靜止到62英里/小時(100公里/小時)僅用了0.956秒,40英尺零1.9英寸(約12.24米)的距離就達(dá)到了這個速度。最大加速度達(dá)到了3.81 G,雖然不及F1賽車在轉(zhuǎn)彎時的猛烈加速,但遠(yuǎn)超他們的加速度。
值得一提的是,Mythen WR的紀(jì)錄是針對電動汽車而不是所有車輛的。鋰離子電池的重量使我們很難從電動汽車上看到這樣的表現(xiàn),但未來會是什么樣還說不準(zhǔn)。如果固態(tài)電池能夠?qū)崿F(xiàn),可以預(yù)期這個紀(jì)錄會進(jìn)一步被打破。