全球?qū)D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的愿景毫不保留。各國(guó)政府甚至都對(duì)這一轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)定了時(shí)間表，其中最堅(jiān)定的國(guó)家之一是英國(guó)，它承諾到2030年禁止銷售內(nèi)燃動(dòng)力乘用車。在過(guò)去五年里，英國(guó)一直在進(jìn)行激進(jìn)的時(shí)間規(guī)劃，將這一過(guò)渡階段加速了整整十年。
不過(guò)，這一情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。英國(guó)財(cái)政大臣里什?蘇納克預(yù)計(jì)將在本周晚些時(shí)候?qū)η笆紫圊U里斯?約翰遜的內(nèi)燃機(jī)禁令期限推遲五年。這一舉措將使禁令推遲到2035年，與歐盟對(duì)內(nèi)燃動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的全面禁令期限保持一致。鑒于英國(guó)于2020年退出歐盟，英國(guó)不受相同時(shí)間表的約束。
對(duì)禁令的推遲，一些汽車制造商并不贊同。福特英國(guó)區(qū)主席兼總經(jīng)理麗莎?布蘭金表示：“汽車行業(yè)正在投資以應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。這是本世紀(jì)以來(lái)最大的行業(yè)轉(zhuǎn)型，英國(guó)的2030年禁令目標(biāo)是加速福特邁向更清潔未來(lái)的重要?jiǎng)恿�。我們的業(yè)務(wù)需要英國(guó)政府提供三個(gè)方面的支持：雄心、承諾和一致性。對(duì)2030年目標(biāo)的放松將損害這三個(gè)方面�！�
福特表示，它已經(jīng)在英國(guó)工廠投資了約5.31億美元，但這只是個(gè)開(kāi)始。福特透露，它還計(jì)劃進(jìn)行與英國(guó)2030年禁用內(nèi)燃機(jī)期限對(duì)齊的額外投資，并暗示政策的改變可能會(huì)危及回報(bào)。畢竟，該公司已經(jīng)開(kāi)始逐漸停止在某些工廠生產(chǎn)汽油車，并計(jì)劃在未來(lái)幾年將這些生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車制造。
布蘭金表示：“短期內(nèi)，我們需要政策關(guān)注點(diǎn)放在加強(qiáng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，并在逆風(fēng)中支持消費(fèi)者：基礎(chǔ)設(shè)施仍不成熟，關(guān)稅問(wèn)題仍然存在，生活成本高�！�
與此同時(shí)，其他還沒(méi)有準(zhǔn)備好在2030年之前完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的汽車制造商正在據(jù)此求證英國(guó)政府。
寶馬（在英國(guó)牛津的MINI制造工廠和古德伍德的勞斯萊斯車輛制造工廠）表示，英國(guó)關(guān)于2030年禁止的提議將允許汽車制造商繼續(xù)銷售混合動(dòng)力汽車，只要這些汽車具有顯著的零排放能力。
然而，該提案并沒(méi)有明確定義“顯著的零排放能力”到底意味著什么，這讓英國(guó)的汽車制造商產(chǎn)生了疑問(wèn)，不知道如何確切地遵守規(guī)定。
據(jù)悉，我國(guó)已有省份打算在2030年前“禁燃”。8月8日，海南省新能源汽車促進(jìn)中心微信公眾號(hào)發(fā)布了《海南新能源汽車推廣中長(zhǎng)期行動(dòng)方案（2023-2030年）》，宣布2030年全面禁售燃油車。
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